轉載自環境資訊中心；整理：黃鈺婷（環境資訊中心記者）
中國遠洋漁船是全球規模最大的遠洋漁船艦隊，光是在西非，中國的底拖船隊每年就捕撈約235萬噸海鮮，價值超過50億美元。環境正義基金會（Environmental Justice Foundation，EJF）最新報告即揭露中國遠洋漁船遊走於各大洋區，非法捕撈、剝削漁工人權，刻意捕殺保育類動物的行為。
「不管鯊魚是大是小，即使是還在肚子裡的小鯊魚，我們全部都會抓走⋯⋯你可以稱它為『魔鬼之船』，因為它真的拿走所有東西。」報告訪問的一位漁工說道。
EJF分析中國政府公佈的資料，並與非法漁船紀錄以及漁工訪談證詞交叉比對發現，中國政府的有害漁業補貼政策，讓產能嚴重過剩的船隊還能持續剝削發展中國家的海洋資源，不只破壞生態環境，也危及當地人民的生計與糧食安全。EJF今天（6日）透過新聞稿表示，這是至今最全面的資料分析報告，也顯示中國遠洋船隊活躍於各處海洋，影響每一個國家。
漁工取名「魔鬼之船」 中國遠洋船隊普遍對鯊魚割鰭棄身
根據報告，88艘漁船上，超過百位漁工提供的證詞，95%的漁工都表示，曾目睹中國漁船從事非法作業。幾乎所有受訪漁工都指出，他們工作的漁船有對鯊魚割鰭棄身，另有大約1/5的受訪者表示，他們時常宰殺海豚作為捕捉鯊魚的魚餌。
一名受訪漁工就說，「不管鯊魚是大是小，即使是還在肚子裡的小鯊魚，我們全部都會抓走⋯⋯你可以稱它為『魔鬼之船』，因為它真的拿走所有東西。」
除了鯊魚和海豚之外，有超過1/3的受訪者表示，他們工作的漁船曾捕捉並殺死保育類動物，如海龜與海豹。漁工提供的手機影片也呈現海豹被棍棒打死後遭割頭的景象。
助長剝削海洋與人權 中國政府提供518億有害漁業補貼
EJF指出，中國政府提供給遠洋船隊的有害漁業補貼總額高達18億美元（約為518億新台幣），再加上船隊對外籍漁工的人權剝削，造成如此破壞性的捕撈方式猖獗。
中國遠洋船隊上的外籍漁工多為印尼與菲律賓籍，根據EJF收集到的證詞和影像，58%的漁工表示他們曾目睹或經歷身體暴力，85%的漁工則舉報不人道的工作和生活條件。此外，幾乎所有受訪船員（97%）都表示，他們受到不同形式的債務束縛，或者身分證件被沒收。
EJF的報告也檢視這些涉入犯行的公司，並描繪出中國船隊複雜的境外公司結構。
EJF舉例，在迦納，有超過90%的迦籍工業拖網船隊疑似為中資持有，並透過當地的「人頭公司」註冊為迦納公司來規避法律，而許多這類漁船都一再涉入非法捕魚作業。
EJF表示，這些船隊漁獲的最終去向也是不得而知，因此難以或甚至不可能掌握供應鏈。儘管如此，目前已知一些中國遠洋船隻獲准出口漁獲到歐洲，而中國也是美國最大的海鮮貿易夥伴。
EJF報告指出，中國船隊大量出沒於發展中國家和地區，這些地方的人民非常依賴漁業資源，維持糧食安全和生計，但他們監控漁船的能力有限。因此，非洲周遭海域已有許多魚類種群遭到過度捕撈，資源瀕臨崩潰，為沿海社區帶來衝擊。
EJF：各國應落實有效措施 掌握海鮮供應鏈
EJF執行長暨創辦人川特（Steve Trent）表示，這些由中國政府補貼的漁船，正在摧毀海洋、侵犯人權和造成環境不正義，而因為隱藏在複雜的境外公司架構中，負責人能輕易躲避咎責。
「這些發現凸顯了中國政府在有效管理和規範其遠洋船隊的整體失敗，也顯示漁業的全球性問題便是高度缺乏透明度」，川特說。EJF呼籲，所有國家都必須實施可免費取得、且具有成本效益的措施，使所有利害關係人都能更精確掌握海鮮產品供應鏈，確保消費者不會購買或食用到奴役海鮮，也不會破壞海洋。
