記者 吳昱賢／報導
美國每年至少有100萬隻動物死於路殺（Roadkill），野生動物交通事故每年也有近200萬起，造成200人死亡、2.6萬人受傷，為此，美國政府近年來積極地在聯邦基礎建設中規劃生物廊道，希望能同時保障動物與人類的安全。近日加州也通過一項法案，試圖解決州內頻傳的野生動物交通事故，未來交通部與野生動物部須在事故熱點架設生物廊道，降低意外發生的頻率。
綜合外媒報導，9月10日加州參議院以62比9的票數壓倒性通過AB2344號法案，該法案授權加州野生動物部及交通部合作，建立多個生物廊道。法案允許兩單位在野生動物與車輛碰撞率高的地區，以專案方式優先建設生物廊道，獲得加州的建設貸款與聯邦撥款，生物廊道可以是高架橋、地下道，也可以是額外圈出的一條通道。
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此外，AB2344法案要求野生動物部與交通部提出行動計畫，至少每5年需更新一次，監測野生動物使用生物廊道之情形。提出法案的參議員Kevin Mullin表示：「目前法案已經交給州長，簽署之後法案就會生效。」他說：「這個法案非常重要，國家公路系統對野生動物的棲息地形成重大阻礙，導致棲息地破碎化。」Kevin指出，法案不僅能減少野生動物對野生動物的影響，也能確保用路人安全。
加州參議院撥款委員會則表示，單個野生動物通道的成本從150萬美元到1.5億美元不等，交通部估計該計畫的成本至少每年10億美元，這些費用包含制定計畫、建設與評估。參議院撥款委員會表示，加州2021年申請6,100萬美元用於建設生物廊道，而中央政府的聯邦基礎建設投資也預計每年撥款3.5億美元補貼各州的生物廊道建設。
根據保險公司的統計，過去2年加州平均每月發生1,000起野生動物交通事故。加州大學戴衛斯分校（University of California,Davis）道路生態學中心估計，加州野生動物事故一年帶來的經濟損失至少有3億美元。
類似的情況不只發生在加州，美國其他州、加拿大和澳洲也經常出現野生動物路殺案件，近年來「野生動物與車輛碰撞」（Wildlife-vehicle collisions）已經成為熱門的學術研究議題。根據統計，美國每年至少有100萬隻野生動物死於路殺；加拿大沒有全國統計數據，但至少也有14萬隻野生動物因此命喪輪下；澳洲則至少有400萬隻哺乳動物因交通事故死亡。
加拿大與澳洲並沒有類似的法條，不過澳洲塔斯馬尼亞州為了避免袋貛遭路殺，製作了一款名為「塔斯馬尼亞路殺地圖」（Roadkill Tasmania）的應用程式，鼓勵人們回報路殺案件，並提醒駕駛經過特定路段時放慢速度。
