記者 吳昱賢／綜合報導
澳洲新南威爾斯州（New South Wales）一座連接雪梨南郊兩座國家公園的高速公路天橋，五年內奪走逾200隻無尾熊（Koala）、袋熊（Wombat）、袋鼬（Quoll）等大型哺乳動物的性命。新州政府日前正式啟用改建後的「考利橋」（Cawleys Bridge），將原本的維修橋改造為跨越M1王子高速公路（M1 Princes Motorway）的多物種綠色廊道，盼以野生動物天橋的形式，重新縫合被車流切斷的棲地。
改建後的考利橋全長70公尺、寬7.5公尺，橫跨日均車流量約4萬輛的M1高速公路。其中4公尺保留給緊急與維護車輛通行，另外3.5公尺改造為野生動物專用通道，連接西側的希斯科特國家公園（Heathcote National Park）、加拉瓦拉州立保育區（Garawarra State Conservation Area）與東側的皇家國家公園（Royal National Park）。整體工程耗資87萬5,000澳元（約新台幣1,800萬元），經費來自「新州無尾熊策略」（NSW Koala Strategy）。
橋面依不同物種習性分層設計：上層架設繩索通道，供蜜袋鼯（Sugar Glider）、環尾袋貂（Ringtail Possum）等樹棲滑翔有袋類使用；中層為架高木棧道，方便無尾熊與爬蟲類攀爬通行；底層則以原生植栽鋪成連續植被走廊，讓袋熊、針鼴（Echidna）、兩棲類與昆蟲得以在地面安全穿越。橋兩端並架設長距離導引圍籬（fencing wings），將動物引導至橋面、遠離車道。
新州氣候變遷、能源、環境與水資源部（DCCEEW）生態學家瑪登（Kylie Madden）表示，過去五年內，已有超過200隻較大型的動物在這段道路上喪命，較小型的物種則因屍體不易尋獲，實際數字恐被嚴重低估。
考利橋的構想最早可追溯至1974年。當時擔任皇家國家公園護管員的克隆比（Bob Crombie）已倡議將這座維修橋改造為野生動物廊道，盼修補因高速公路興建而被切割的棲地。歷經逾半世紀社區倡議，克隆比於工程完工後首度與瑪登在橋上見面。當地媒體形容，這座「人車與野生動物共用」的天橋，正體現了克隆比所提出的「再野化共生」（bewildering）理念。
道路、都市擴張、極端氣候與森林大火，正讓澳洲野生動物棲地碎裂化（habitat fragmentation）問題加劇，族群之間因被道路阻隔而無法交流，遺傳多樣性持續下降。澳洲每年估計約有1,000萬隻原生哺乳動物、爬蟲類與鳥類死於路殺，無尾熊更被列為新州、昆士蘭與澳洲首都領地的瀕危物種（Endangered）。
保育團體指出，全澳洲各地皆有道路將國家公園切割的案例，考利橋示範了「將既有基礎建設改造為綠廊」的可能性，造價遠低於新建專用野生動物天橋。新州無尾熊策略下一階段，將鎖定雪梨西南部艾平路（Appin Road）等路殺熱點，研議架設更多跨越式天橋（overpass）與圍籬系統，盼為瀕危族群爭取更多棲地連通與遷徙的可能。
