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1700牛受困海上3個月 西班牙當局勒令船隻靠港 “撲殺是最人道的選擇”

記者 李娉婷/報導

去(2020)年末,兩艘載滿牛隻的動物運輸船駛離西班牙,但卻因為被懷疑帶有動物傳染病而被多國拒絕入境,儘管船隻管理公司試圖找到新買家,但隨著動物受困海上的時間越來越長,靠岸人道處理已成了對牛隻最好的做法。本(3)月初,其中一艘船已經在西班牙完成所有牛隻的撲殺,近日西班牙政府也命令另一艘船返回西班牙港口,以對動物進行檢查及「可能的卸載和屠宰」。

Karim Allah號的800多隻牛已經在本月初完成撲殺。   取自The Guardian

去年12月中旬,載滿牛隻的動物運輸船Elbeik號和Karim Allah號分別從西班牙的塔拉哥納港(Tarragona)和迦太基港(Cartagena)出發,動身前往土耳其,但由於兩艘船都被懷疑帶有會導致動物跛行和出血的動物傳染病「藍舌病」,因此遭到土耳其當局的拒絕,無法入境,運輸船隨後試圖將動物賣給利比亞的買家,也因為相同的理由而被利比亞當局阻擋在外。

又傳活體運輸意外 西班牙運輸船爆發動物疾病 2600牛滯留海上兩個月

載著800多隻牛的Karim Allah號早一步在2月25日回到迦太基港,但牛隻仍無法下船,因為一旦將牠們從船上卸下,動物就會被西班牙當局撲殺,而船方仍試圖爭取留下牛隻以繼續進行買賣的機會,直到3月5日,馬德里的法院駁回了船隻管理方反對安樂死動物的上訴,因此西班牙當局隨即根據獸醫建議展開撲殺行動——在西班牙農業部的獸醫登船檢查後,判定許多動物經過漫長的旅途後身體不適,安樂死是最好的處理方式。

海上漂流近3個月 800牛回到西班牙港口 下船後隨即安樂死

而在地中海滯留了三個月後,Elbeik號上的1700多隻小公牛也終於將得到解脫。上週二(16日),西班牙政府要求已重新進入該國海域的Elbeik號停靠在迦太基港,當局認為迦太基港是最適合進行檢查以及可能的卸載與屠宰的港口,農業部一位消息人士說,一旦停靠,獸醫將對這艘船進行檢查。

17日時,一位與Elbeik號熟悉的消息來源告訴《衛報》(The Guardian),牛隻的所有者希望在船隻抵達迦太基港後對動物進行血液檢查,如果結果顯示牠們沒有罹患藍舌病或其他疾病,那麼飼主計畫將這些動物「賣給北非」。

Elbeik號原先運有1700多隻牛,據了解已經有179隻在海上死亡。   取自The Guardian

一份由Elbeik號船長簽署的文件指出,目前已經有179隻牛在海上死亡,高於之前估計的80隻,另有1,610隻牛表現的「正常且健康」,這歸功於船員對牛隻的良好照顧,但文件又表示,「牠們最近因為留在船上這麼久而感到沮喪」。

其實,先回到西班牙港口的Karim Allah號同樣安排了抽血檢查,並打算在動物沒有疾病的情況下繼續販售,但西班牙農業部先下令將牛隻安樂死,一些歐洲議會議員和非政府組織同樣認為,對這些牛隻實施安樂死是一種更好的選擇,而不是把牠們送去進行另一段漫長的旅程,並面對可能更不人道的屠宰。

一位歐洲議會議員認為,在經歷海上三個月「地獄般的」壓力之後,動物在抵達港口後被撲殺是現在最人道的選擇,在歐盟執委會審查動物運輸問題、同時也是歐洲綠黨(European Green party)共同主席的Thomas Waitz說,除了糧食和飲水的短缺外,在海上「持續不斷的壓力」意味著這些年輕的公牛狀況可能非常差,而安樂死是現在看來「唯一能做的負責任的事」。

倡議者們則指責歐盟繼續允許讓活體農場動物進行漫長的出口旅程,並且無法解決問題。世界農場動物福利協會(Compassion in World Farming)歐盟分部負責人Olga Kikou表示,由於未能為面臨困境的動物制定緊急計畫,並且不清楚由誰負責動物的福利,讓意外發生後的狀況更加惡化。

國際動保組織四爪(FOUR PAWS International)的人員則在近日抵達迦太基港,抗議活體出口產業,並發起連署呼籲禁止將活體動物長途運輸到第三國(非歐盟成員國),以及將活體動物的運輸時間限制為家畜最多8小時、家禽最多4小時等,四爪指出,根據現行規定,豬隻的運輸可以24小時不休息,牛隻則為29小時只需休息1小時,而這樣的循環可以不斷重複,直到動物抵達目的地,時間可以持續好幾天或幾週,對動物造成巨大的折磨。

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